大大提升了改革后的空中突击旅的垂直运输能力—可以兑换的棋牌平台

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  日前,军网英文站公布了一组陆军第76集团军某陆航旅实战化训练情况。这支陆航部队出动了最新装备的直-8G(之前曾叫直-18A)大型运输直升机,和老当益壮的米-171系列直升机进行空中吊运训练,一架直-8G不费吹灰之力吊运了一台“山猫”全地形小车到指定区域。

  公开资料显示,第76集团军作为陆军13个集团军中驻地最靠西、海拔最高的一支部队,承担着繁重的高原地区作战任务。在雪域高原中作战,直升机早已被证实是十分有效和可靠的机动工具,但也只能携带少量轻步兵,而山猫小车引入后,突击步兵的机动能力就有了很大的提升。

  更重要的是,“山猫”小型全地形车重量轻,直-8G可以吊运,米-171甚至可以在机舱内运载,大大拓展了空突旅战士们的机动能力,在抵达预定区域后,战士们驾驶它上山入地无所不能,具备一定的浮渡能力,

  不少已成立的空突旅,都引进了“山猫”8X8小型全地形车。这种小车采用了8X8全轮驱动,硬式悬挂,封闭式船型车体,最多可载6名士兵,虽然其貌不扬,也远没有03式空降步战车那么厚实的装甲,但却可以加装包括反坦克导弹在内的多种武器,火力还算不错。

  这样的组合,或许会成为这支陆航部队未来转型空突旅之后的常态。在这次大刀阔斧的体制和观念改革中,空突旅将原来单纯执行对地攻击和运输任务的陆航部队,和特战部队进行了有机结合,已转型空突旅的原陆航旅,飞行大队长、中队长改称营长、连长,特战士兵们更是长期和直升机“厮守一起”,大大加大了机降作战时的默契度和融合度。

  可以在十分陡峭的山地中行驶,尤其对高海拔地区,战士们原先需要在低含氧量的情况下负重步行,如今山猫小车却能带他们去想去的任何地区。

  不过,这张照片也暴露了直-8G的一大缺点,那就是机舱宽度不够,无法将山猫小车装进去。目前直-8宽体型直升机正在研制中,也许它不久之后就会服役,将进一步提升我军在高原地区的机动作战能力。(作者署名:跟乌龙涨姿势)

  伞降作为特种兵训练的必备技能之一,是利用空中运输载具和相关伞具,快速、精确、隐蔽到达敌后核心作战区域的一种渗透手段,具有侦察、破袭等重要实战意义。日前,第71集团军某陆航旅协同特战力量,在苏北某地组织了一场低空伞降训练,有效锤炼了陆航部队空地协同、立体投送的能力。(来源:军报记者)

  新浪军事深度:中国陆军航空兵部队近年来加快新型直升机的列装,以直-20、直-8G为代表的新一代运输直升机更已开始装备部队,大大提升了改革后的空中突击旅的垂直运输能力,特别对高原地区作战,直-8G和新列装空突旅的“山猫”全地形小车,让战士们在高海拔山地作战变得轻松不少。

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